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科鲁兹更换暖气小水箱多少钱

发布时间:2022年09月25日    点击:[0]人次

科鲁兹更换暖气小水箱多少钱(科鲁兹更换)

通用科鲁兹自09年上市至今,在《越狱》主角米勒的广告推动下,一度占据销量榜首,但随之而来的是恶评不断。刹车灯不亮,变速箱损坏,发动机顶缸等等,笔者从事通用车维修数十载,现就科鲁兹常见问题做一总结,有不妥之处欢迎批评指正。

机油篇————发动机是车的灵魂,机油是发动机的血液,机油不好会导致发动机出现各种问题。科鲁兹配置的发动机和别克英朗雪佛兰景程爱唯欧新君威等都是同一平台,分别为排量1.6的LDE,1.8的2HO,1.6T的LLU三种型号发动机。此类发动机采用进排气可变正时结构,进排气分别有两个可变正时调节器及电磁阀,这套机构的工作离不开正常的机油压力。如机油质量存在问题或者未及时更换均会导致发动机内部形成积碳,久而久之会导致可变正时机构工作不正常,发动机报P0011故障,一旦此故障码出现,轻则更换机油压力稳定阀(在发电机后边),重则大修发动机。因此建议车主此类发动机机油一定要用合成机油或全合成机油,1.6TLLU型号发动机要用全合成机油。

车身控制模块篇————科鲁兹新车上市不久就有车主反映倒车灯不亮,有的车还存在雨刮不喷水,钥匙拔不出,自动档车还存在档位拨不动。究其根本就是车身控制模块损坏,但引起模块损坏的原因是什么,厂家后期提供的刹车灯延长线给我们提供了答案。刹车灯一旦损坏有可能有回冲电压给车身模块,然后造成模块损坏。厂家提供的这个延长线内部有二极管防止回冲电压,进而就避免了这个问题。但笔者发现后备箱开关长时间损坏不予更换也有可能导致这个问题,建议大家一旦后备箱开关损坏要及时更换,以上总结也适用于景程和英朗。

科鲁兹更换暖气小水箱多少钱

上图就是车身模块经常坏的几个地方,更换完请检查刹车灯和后备箱开关,损坏及时更换,刹车灯有延长线的以后不太可能再出问题了。

废气阀篇————科鲁兹废气通风阀的故障属于老生常谈了,好多车主在高速行车过程中出现发动机动力下降,故障灯闪亮,甚至熄火。究其原因就是废气通风阀损坏后机油进入燃烧室后发生顶缸。通用在召回之前已经有许多车主中招,时至今日还有很多车主未及时到4S店进行索赔更换。在此建议大家请及时更换,否则后果很严重。顺便给自己打个广告,之前就知道此类发动机存在这个问题,在我这维修的客户保养时检查出问题,直接更换气门室盖总成,我的这种车客户小说几百,无一中招。

以上是召回公告,在此范围的车主一定要重视!!!!!!!

就是上如红色圈内的这个阀

这个是总成

点火线圈篇————科鲁兹点火线圈的问题也很普遍,出现发动机故障灯闪亮,发动机动力不足,大部分都是点火线圈坏了,建议更换点火线圈的时候检查下火花塞有没有击穿,此类车点火线圈分为两种,型号不对的话打不着车。09年到10年液压方向的车辆配件编号分别为55585539 24107494 55570160 96476979,以上四种编号都是一种东西,11年到15年电子方向车辆的配件编号为 55584747 55584404.上述编号整理到目前为止,不排除通用发布新编号。

就是上边这个玩意

机油散热器篇————机油散热器的问题也很普遍,6万公里后的车辆需要及时检查,该装置在排气支管内侧,因长时间高温内部密封圈老化,散热器变形。症状轻的排气支管下部会有机油渗出,严重的防冻液壶内部有油水混合物。建议及时检查更换,如防冻液壶内部有油水混合物,一定要将冷却系统所有水管全部更换,水管内部有油会加速橡胶老化,长时间容易导致水管爆裂,进而引起发动机高温。

上图是机油散热器总成

漏水篇———————节温器旁通水管接头、暖风水管、水泵、蓄水壶、水箱以上所有东西都会发生漏水,且相当普遍。水泵和暖风水管渗水从车下很容易发现,蓄水壶得拆下检查,有些小裂缝不容易发现。建议如有漏水及时更换,高温大修发动机的后果可是需要相当多的银子的。

红圈处最爱发生漏水和断裂

一样,红圈处容易发生漏水

旁通水管漏水位置

节温器篇————此类车为电子节温器,一旦缺水损坏率相当高,故障现象为散热风扇常转,电脑报电子节温器故障,建议更换节温器总成。总成上含有电子节温器和水温传感器,单独更换电子节温器一定要确保水温传感器工作正常,否则还有可能导致节温器损坏。

上图为节温器总成

燃油修正篇—————专业的维修技工一定知道燃油修正是什么,一般车主还真不明白燃油修正是怎么回事。简单点说就是发动机的可燃混合气比例是否正常,修正富化就是汽油多了,会感觉费油,修正贫化是混合气稀了,车没劲。富化一般为碳罐电磁阀损坏,很好鉴定,拆下来长通就是坏了,不通就是好着。空气流量计也会导致这个问题,但需要借助专业检测设备查看空气流量计数据,热车状态下不超过2.5克每秒,正常数据在2.0克每秒,过低或者过高都不正常,更换后查看燃油调整值在正负10之内即为正常,负值过高就是浓,正值过高就是稀。进气支管下方有一单向进气球阀,此阀破损会产生漏气,导致混合气变稀。总结起来就是电脑报燃油修正富化,检查碳罐电磁阀和空气流量计,报燃油修正贫化检查单向球阀。 注——单向球阀不值钱,但相当难更换,工时费比配件贵。空气流量计用原厂件,副厂的用不住,全新原厂的有时都有问题。

空气流量计

单向球阀

异响篇——————前部在颠簸路面异响大部分都是平衡杠稳定杆损坏造成的(连着减震器),直接更换没二话,不值钱,左右同时更换。不太好拆,特别是下边那个螺丝,得一下一下来,费工夫。这个简单就不上图了。

变速箱篇——————重头戏来了,通用的GF6变速箱问题相当相当普遍,但在此之前先讲下手动变速箱的问题,手动变速箱油不建议更换,如要更换建议加轻负荷手动变速箱油。加齿轮油会造成换挡上盖过早磨损,导致挂不上档或摘不了档。出现这种情况只能更换变速箱换挡上盖。

自动变速箱大家都知道了,3-5-倒档离合器因为波形片的问题造成离合器下部损坏,只能更换。12年之前的车没几个能跑过15万公里,之后的虽有改进但始终逃脱不了损坏的命运。这个广大车主学了也没用,自己更换不了。需要提醒的是一旦出现3档顿挫或挂上档后反应迟缓应尽早拆解变速箱进行维修,否则破碎的波形片在变速箱内乱窜,打到哪里坏哪里。针对出现变速箱电脑报故障的可以尝试更换品牌的变速箱电脑,原厂的电脑一个进价在3200到3500左右,售价在4500到5000之间,品牌的电脑进价1800左右,售价3000左右差不多了。虽然我没用过,但据行内的同仁反应质量还可以。变速箱就不上图了,就算知道怎么修也没有这条件,不可能为了省钱自己买套工具去。

结语:科鲁兹这款车以上这些问题处理完好像也没什么大的问题了,驾驶起来的舒适性和稳定性相对日系车来说还是可圈可点的,就是小问题比较多。买了后悔也来不及了,二手的折价率太高了,发动机废气阀只要更换过,冷却系统不漏,不高温,基本上发动机不会出什么问题,我这保养的发动机一个大修都没有。变速箱大修过后也就正常了,后期再不会出问题了。

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