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15经典科鲁兹能加到多少升油

发布时间:2022年09月25日    点击:[0]人次

15经典科鲁兹能加到多少升油(15经典科)

哈喽,大家好!检车家又和大家见面了,我是检车家最具喜剧精神的检车技师,因为参演了检车家的年度大戏,十分荣幸的获得了影帝的称号,大家可以叫我影帝!我不仅仅是一个修过车的二手车检测师,更是检车家行走的表情包。

15经典科鲁兹能加到多少升油

当小编正狼吞虎咽吃饭的时候,一阵电话铃声响起,这是谁啊?这么不道德,竟然打扰一个吃货吃东西,不给我一个说法这事不算完。但是看到电话号码的时候小编我怂了,是客服姐姐的电话。必须接!马上接!毫无怨言的接!

原来是有客户要检测科鲁兹,而且是立刻马上,越快越好。天大地大任务最大,所以接到任务后小编立刻就联系了客户确认检测地点。所幸检测的地点不是太远,小编我擦了擦嘴带上我的百宝箱就出发了。

经过一个多小时的车程后终于见到了今天的主角

车型:2016款雪佛兰科鲁兹

新车指导价:12.69万

卖家报价:8万

出厂日期:2016年5月

表显公里:2万KM

刚见到面客户就说,这是台准新车,车主跟我保证说车子全车原版原漆,买到就是赚到的,不过我不怎么放心,所以请你们过来给检测一下。我跟客户说放心吧,一定会仔细的给你检测!

检测还是从外观漆面开始,首先围着车子转一圈,对于车子的外观漆面有个基本的了解。前保险杠有掉漆痕迹,而且有后期喷漆残留的垃圾点,这就是车商所说的原漆?车子的其他外观覆盖件也有好多的垃圾点残留。跟车主所说的全车原漆相差十万八千里。

为了增加说服力小编拿出了漆面检测神器,“一顿操作猛如虎,一看战绩二百五”,不可能的了,这波操作可谓是战绩辉煌。经漆膜仪检测发现全车除了大顶和后备箱盖以外,其他外观覆盖件全部喷漆,其中车子前后四块叶子板钣金喷漆

在数据面前车商不得不承认车子是大面积喷漆的,但是肯定没有事故。对于车主的保证我通常都是“左耳朵进右耳朵出”的,任你说的天花乱坠,我自岿然不动,因为看的多了。有的人为了卖车赚钱,事先把车子夸的是世间少有,独一无二的,等你把车子买回去了就发现车子要么事故要么水淹,后续毛病接二连三,妥妥的变成一个接盘侠。

打开发动机舱盖就看到这台1.5L的L3G的发动机静静地躺在机舱里,对于全车重接近1300KG的科鲁兹来说,1.5L的排量,84KW的净功率确实有点小马拉大车的感觉,但是对于上下班代步,偶尔带着女朋友出去浪一下还是没问题的。

这是什么情况呢?机盖固定螺丝有拆卸痕迹,这有可能是因为4S店拆卸喷漆,也有可能是因为更换机盖造成的。关键是两个固定螺丝还是不一样的,这修理的也是没谁了。

这又是什么意思呢?右前叶子板固定螺丝被拧成这个样子,这是拧了多少次啊?而且叶子板一圈的固定螺丝都有拆卸痕迹,由此小编推断右前叶子板有更换嫌疑。至于更换原因,咱接着往下看。

发动机前部有轻微的油迹,这个需要我们先用清洗剂进行清洗,来进一步确定是哪里在渗油;变速箱的油液液位传感器也是油油的,这个需要我们进行拆卸打胶处理就可以了。

冰点检测仪显示冰点在零下50度以下,刹车油含水量检测是合格的,如果刹车油含水量超标,司机师傅在开车时,会发现刹车系统越来越软,制动液又不缺,刹车一下刹不死的现象时常发生,这就是制动液产生气泡形成气阻现象。这就需要我们及时的对刹车油进行更换,一般刹车油更换的周期是3年。电瓶检测仪显示电瓶寿命是69%,这就需要我们及时留意电瓶了,建议在冬季来临之前更换电瓶,以免清早起床打不着车就尴尬了。

变速箱支架的固定螺丝有拆卸痕迹,而且与发动机的固定螺丝也有拧动痕迹,但是变速箱箱体的固定螺丝没有拧动痕迹,这说明不是为了维修变速箱而进行的拆卸。后期经过与车主的沟通了解到以前车子更换过曲后油封。3年多的车曲后油封有更换,这是为什么呢?一般橡胶件的寿命是3年左右的,没有说两年就漏油的。

打开车门就看到主驾驶座椅和方向盘上面还蒙着一层塑料保护膜,车主解释说昨天才去洗车店进行的全面清洗,这不你们今天来的有点早,保护膜还没有除去呢。车子出售之前好多人都会对车子进行一次大清洗,目的都是希望车子看起来更新一点,企图卖个好价钱。然而有的清洗,是为了让车子看起来更干净,有点却是为了掩饰车子维修或者漏油的痕迹。

方向管柱干干净净没有锈蚀痕迹,座椅底部也是光洁如新,没有生锈痕迹,而且固定螺丝没有拧动拆卸痕迹。点烟器也是干干净净的,结合其他细节可以排除车子的水泡嫌疑。至于磨损痕迹很轻微,毕竟才2多公里嘛。

因为需要检测车子的底盘,所以就在附近找了一家修理店。经过简单的交流,修理店的小哥痛快的答应上架,而且是全程帮忙的,真心感谢热心的小哥。

这一根生锈的大铁棒是何物呢?没错,这是车子的半轴;至于为什么生锈这么严重呢?以我的推断这是车子曾经涉过水,当然也不排除比较潮湿的用车环境造成。

因为在外检的时候发现右前叶子板有更换嫌疑,所以底盘检测的时候重点留意了车子的右前部位。真是不看不知道一看吓一跳,大家可以猜猜看上面展示的是什么东东。干过钣金的会比较熟悉,那是用气焊堵孔留下的铁丝条,而位置嘛,就在右前纵梁上。

右前角的防撞梁固定螺丝有拧动拆卸痕迹,加上右前纵梁上的修复,还有右前叶子板的更换,由此可以推断出车子右前部出过事故。而且维修的时候还是找了一家不怎么细心的修理店。

静态检测到这里就结束了,下面开始路试。出于安全考虑,公司规定路试期间不许拍照,大概说一下路试感受吧。发动机动力充足,变数箱换挡有轻微顿挫,底盘没有异响,abs正常起控,车内噪音太大,对于科鲁兹的隔音,小编我也只能呵呵了。

最后一项OBD检测,电脑显示车子电控系统都OK。由于现在的车子电子系统大都是模块化,所以检测车子的电控系统,使用检测电脑是最为直接有效的。

到此整车检测结束,下面车况总结。此车右前部位事故,右前纵梁有修复痕迹,右前防撞梁有拆卸,变速箱有拆卸,全车多处钣金喷漆,机盖和右前叶子板有拆卸更换嫌疑,内饰检测正常,发动机有渗油,变速箱油位传感器有渗油,路试噪音过大,换挡有轻微顿挫感,有过涉水。

当小编我私下把车况告诉客户的时候,客户表示对于这辆车子已经没有一点兴趣了,而且对二手车市场也有了更多的了解,以后有合适的车子还找检车家来帮忙检测。

虽然客户大哥不买这辆车子了,但是小编我作业还是要继续的。这是二手车之家上此款科鲁兹的报价(非事故的报价),可以看出此款车型的市场价在7万左右。而今天这辆车卖家的报价是8万块,显然结合车辆情况价格报的不是一星半点的偏高。我觉得就今天这辆车的车况我认为5万块都没人要!大家觉得呢?

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师影帝。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!


编辑:大力

审核:舒韬